<>一阵雷雨过后，雷达显示屏上，带十字框的白色小圆点乌央乌央地多了起来。
从99米高的塔台望出去，天边竟起了火烧云，将傍晚的天空烧得一片通红。不时有飞机从火烧云中驮着烈焰昂扬而来，仅从目视来看，那些银色的小亮点就好像突然出现在天幕一样。只有从雷达显示屏上知道，其实它们早就有备而来。
毫无疑问，比起进近的小黑屋、区调的格子间，塔台的风景是最漂亮的。在巨大的、平整的、繁忙的现代化机场，塔台是唯一的制高点。
42岁的孟傲冬坐在管制员席位上，眼神有些游离不定。在所有的塔台管制员中，她是最为独特而显眼的一个。在现在工作的这一组管制员中，她是唯一的女性；在进近、塔台和区调所有的管制员中，她是唯一一个年龄超过40岁依然在拿话筒的管制员。
当初那些跟她同时进组的管制员，如今有的早就离开空管甚至离开民航了，即使在空管的，也早从一线调离，去了办公室干一些相对轻松的活儿。众所周知，管制员是一个吃青春饭的职业，但孟傲冬似乎注定要与“众所周知”作对。
对于她的倔强劲儿，早在26年前，1991年，当时还是塔台主任现在已是空管局副局长的秦良才就领教过。那一年，23岁的孟傲冬刚刚与同在空管部门报告室工作的谢嘉庆结婚有孕，华北局选拔了五名女性管制员前往TJ的中国民航大学培训，而这批女性管制员是中国最早的女性管制员——在此之前，空管从来都是男人的战场。
培训名单公布，孟傲冬落选，她气呼呼地找到秦良才：
“主任，为啥不让我去？”
秦良才一愣：
“你不是怀孕了吗？”
孟傲冬只说了一句话：
“我宁愿不要孩子，也要拿话筒。”
看着她坚定的眼神，秦良才最红让孟傲冬参加了培训。
谢嘉庆得知妻子说的这番话后，暗自神伤了很久。这天底下，还有比孩子更重要的事儿吗？
如今，26年过去了，论经验、论资历、论技术，塔台管制员中，孟傲冬都是当之无愧的“大姐大”。
火烧云，已不知不觉地退了下去。天幕上出现一片藏青色，紧接着，藏青色越来越浓，直到被黑夜吞没。
现在是晚高峰，加上雷雨天气导致的积压，跑道异常繁忙。
“BJ塔台你好，CCA101，36R盲降。”CCA101机组在无线电频率呼叫。
静默。
机组提高嗓门，再次呼叫：
“BJ塔台你好，CCA101，36R盲降。”
孟傲冬这才猛然从游离的神态中回到现实，在0.01秒的时间内，调整呼吸，手握话筒，语气坚定，与刚才游离不定的状态判若两人：
“CCA101，BJ塔台，你好，修正海压1012，继续进近，36R。”
机组复诵：
“继续进近，36R，CCA101。”
孟傲冬手持望远镜，窗外已是一片漆黑，只能透过跑道上的灯光进行观察。无论是目视，还是摄像头反馈回来的监控视频，都显示跑道上一切正常，具备降落条件。
孟傲冬：
“CCA101，地面风2米/秒，可以落地，36R。”
机组复诵：
“可以落地，36R，CCA101。”
见正在落地的CCA101一切正常，孟傲冬便将注意力转移到了管辖的另外一条跑道36L。
36L跑道上，一架HU737正准备起飞，目的地大连。HU737机组向孟傲冬报告，请求使用36L跑道起飞。
孟傲冬当然知道，按照正常程序，HU737应该使用36R跑道起飞，但此时36L跑道离HU737最近，可以缩短大约5公里的地面滑行距离，可以节省时间。
孟傲冬看了看雷达显示屏，落地的飞机较多，但起飞的飞机较少，飞行量不大，为了提高运行效率，孟傲冬决定让HU737使用36L跑道。
孟傲冬：
“CZ337进跑道等待，36L。”
机组复诵：
“进跑道等待，36L，CZ337。”
孟傲冬目视观察36L跑道上CZ337进跑道，一切正常。
孟傲冬：
“CZ337，地面风3米/秒，36L，可以起飞。”
机组复诵：
“可以起飞，36L，CZ337。”
CZ337机组复诵的话音还没落，突然，一个声音在耳畔响起：
“复飞啦复飞啦！塔台，CCA101，我复飞了！”
事发突然，加上叫喊的声音带着紧张、急迫，管制室内，每一个坐着的管制员都“嚯”地从椅子上站起来，伸长了脖子朝36R跑道看。
浓重的夜色下，CCA10的着陆灯正在不停闪烁，灯光中，飞机发出巨大的轰鸣声，保持巨大的攻角，几乎用尽全身力气，昂扬着向空中拉升。
刚才明明一直正常着陆的CCA101，为何突然复飞了？
那一刻，孟傲冬的脑子里“嗡”的一声，整个人像是突然被抽空了似的，要不是急忙伸出手臂支撑着桌面，她一定会瘫倒在地。汗水在那一刻涔涔而下，她只觉得后脊背阵阵发凉，心跳在刹那之间急速飙升。
还没弄明白CCA101为什么复飞，陡然之间，另外一个更加迫在眉睫的现实问题是：CZ337刚刚从36L跑道起飞，即将右转穿越36R跑道的复飞航迹线，而本该已落地CCA101正在复飞，这两架飞机正在机场的北侧向一起汇聚飞行……
孟傲冬几乎不敢往下想，多年的管制经验让她在刹那间强忍住慌乱，她飞速地扫看了一眼地面监视雷达显示器，看到一架航班正在由东侧塔台指挥进入01号跑道，那应该是马上要起飞的飞机。她在脑海里计算着两架飞机的距离、速度、高度、航向……的同时，抄起内部通信电话冲东边塔台的管制员喊道：“我有一个复飞右转的，你那边先不要起飞！”然后果断地发出指令：
“CCA101，复飞，右转航向090，上升到修正海压2100米保持。”
机组应答：
“复飞，右转航向090，上升到修正海压2100米保持，CCA101。”
“CZ337，停止右转，保持现在航向上升高度到1800米，注意观察，右侧有复飞的747！”
“明白保持航向，注意观察。”CZ337回复道。
轰鸣声，耳畔除了飞机引擎发出的巨大轰鸣声，再也没了其他声息……
(本章完)<>