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第四百四十七章 一组还有存在的必要吗?(1 / 1)

“昆仑二组的设计完成了?”

“不可能!”

“二组才刚刚组建,人都没几个。我看了好几个,都不是专业做研发的,他们的设计怎么可能完成呢?”

“赵院士研究出了尖端技术吧?比如k03b,对了,我还知道燃烧室的分区片,也是最新设计的,我们组还做了新分区片的论证、计算。”

“那也只是两个技术。”

“但是二组本来就是在昆仑发动机基础上做研发的,有几个尖端技术、有几个改善就够了。”

“难道袁海涛说的设计定型,就只是在昆仑的基础上,添加两个技术,做了简单的修改?那样制造出来的不还是昆仑?”

“本来就是‘昆仑’二组啊!”

“呃……”

“也对!”

听到袁海涛说二组准备申请设计定型,甚至是准备制造样机,旁边的人也很快传出了消息,好多人都忍不住讨论起来。

在多数人的印象里,昆仑二组也只是刚刚组建,他们组成审查组到此的目的,就是来看看二组的研发环境,领导层的意思也是,了解一下二组或者说赵奕研发发动机的想法,同时看看二组在技术、人才、研发环境以及经费等方面有没有什么需求。

结果……

二组的设计都准备申请定型了?

“(???(???;)?”

“——!!?”

其他人正在惊讶的讨论时,袁海涛也被不断的追问,刘建昆连续问道,“怎么个定型?设计定型?你确定吗?所有设计?”

张刚川则说着,“袁队长,你确定不是开玩笑?真不是开玩笑?今天不是愚人节吧?你是不是对设计定型理解错了?还是说,你们有一种新的设计,需要审核一下?”

刘泽成、高明甫等人都沉默的看着,心情明显和张刚川、刘建昆差不多。

袁海涛被追问的有些烦躁,他很干脆的说道,“刘经理、张主任,我很确定,就是你们理解的那个设计定型,确定了设计才能申请建样机,这个我比谁都清楚,我本来就是负责昆仑二号样机的。”

“呃……”

其他人都还好一些,张刚川被堵得不说话了,他当然知道袁海涛了解其中的规则,但还是不敢相信,二组竟然准备设计定型。

“你们都做了什么新设计?”

“相比昆仑机?”

“有什么改进的地方吗?有什么最新的研发?或者最新设计之类的,袁队长,你说说……”

刘建昆、张刚川不再追问设计定型的问题,而是问起了有什么最新的设计,对比昆仑发动机来说,有什么修正的地方。

袁海涛倒是能回答上一个,“放气活门新设计,好像是做了孔道之类的,直接通往喷气口,据说能增加推动力……”

然后,没有了。

袁海涛不是专业做研发的人员,他只是了解一些新的设计,其他具体有什么改动就不知道了,几个人连续的追问,也让袁海涛不知道怎么回答,他很是为难的踌躇在原地,都感觉有些尴尬。

这时候赵奕过来了。

袁海涛长松了口气,赶紧和赵奕说道,“赵院士,您可过来了,这些专业的东西,还是您来说说吧。”

“哦?”

赵奕还不知道是什么情况。

一大群人都围拢过来,但是还是没有人说话,等了好半天还是刘建昆开口问道,“赵院士啊,刚才我听袁队长说,你们的设计准备定型了?”

“对。”

赵奕直接点头承认,倒是让刘建昆不知道该怎么继续,他想了想还是问道,“那么,你们二组的设计,和原来的昆仑相比,有什么修改的地方吗?”

“修改……很多吧。”

“很多?”张刚川下意识用力的质疑。

“对。”

赵奕依旧是平静的点头,“我们整体进行了修正,方方面面,还有的做了全新的设计。”他说完解释了一句,“因为昆仑二组申请时,没有瞄定的战机,现在只是做出了主设计,只有确定瞄定的战机,才能进行参数、材料以及设计上的改动,以期能符合特定战机需求。”

“啊……恩。”

周围人都点了点头。

他们理解赵奕说的意思,像是昆仑发动机瞄定的是国产j-20战机,设计定型就是根据国产j-20战机对发动机的需求来确定,随后再生产出相应的配件,制造出相对应的样机,因为设计是不确定上限的,比如燃烧室性能、涡轮组性能,并不是越高越好,性能越高一定程度上,也就代表了制造费用越高,需要让各个部件性能,都在一定的范围内,组合在一起制造出符合参数范围的发动机,才能装载在特定的战机上。

昆仑二组设计也一样。

各个部件的性能不是直接配套的,会受到设计、材料、精工技术等方方面面的影响,会存在着不小的差异,同时每个部件的性能,肯定有一个参数的上限,但一些部件的性能参数高、一些部件性能参数低,必须定下一套适合的设计,让各个部件能够合理的搭配起来。

听到了赵奕的说法后,其他人还没什么反应,张刚川反倒是气笑了。

张刚川是昆仑发动机组的负责人,觉得二组这么快做完了设计,根本就是不可能的,尤其还说‘做了很多的修正、一些新的设计’,二组短时间就完成了好多的修正、还做出了一些新的设计,不等于就是说昆仑发动机组研发进度慢吗?

对比,伤害极大!

张刚川边点着头,边用力问道,“那么,赵院士,你倒是详细说说,二组做了什么新设计?对昆仑做了哪方面的修正?”

“这里?”

赵奕倒是不介意说说,但周围的环境不太好,几十个人都围着,设计肯定牵扯到保密性的。

“咳咳。”

刘泽成轻咳了一声,开口道,“我们去会议室。”

……

一群人离开了动力工程实验室的操作间,到了机械楼的小型会议室里,有一半儿的人留在了外面,进去的都是领导层和相关领域的精英。

昆仑二组的人也都过来了。

等所有人都会议室坐好,刘泽成开口对赵奕说道,“在这里,我是外行。也有一些人和我一样,不懂太专业的东西。赵院士,你就不要讲的太深入,只大体说一说,有什么创新、改进的地方,我们听听,就当是对验收设计前的了解了。”

赵奕点头道,“我就简单说说。”

两人说着话。

袁海涛找来了组里设计定稿的文件,抱着一大摞放在了赵奕面前,赵奕随手翻了一下,突然不知道从哪里开始说了。

改动、新设计太多了!

他们几乎是把昆仑发动机从里到外的改动了一番,两个设计放在一起做对比,都很难看出二组的设计,是以昆仑发动机为基础的。

这要从哪里开始说呢?

张刚川似乎看出了赵奕的犹豫,他提醒道,“只说改的地方,还有新设计。”

赵奕抿了抿嘴没说什么,他继续考虑了一下,说道,“还是从主轴说起吧。”

他抬起了头。

会议室所有人都看了过来。

如果说二组的设计有什么地方和昆仑发动机组的原始设计最相似,就是主轴涡轮叶片形态、压气机增压叶片心态以及主轴本身的设计。

主轴本身是没有改动的。

这也是唯一完全一致的地方,而涡轮叶片形态、压气机增压叶片,都是在昆仑发动机原本的设计基础上做的改动调整,就是技术性的修正一下,再添加空心孔道的设计,让叶片能发挥更高的性能。

不过新的设计比原来的设计,是否能发挥更高的性能,并不是通过听能理解的,还是要进行非常专业的计算。

赵奕说出了这部分,“我们对涡轮叶片和增压叶片进行了一定的改动,涡轮叶片原本是空心心态,是很好的设计,但还是存在一些小问题……”

“改动后的涡轮叶片,同样的材料性能下,重量和原来的设计相当,性能会提高百分之十三到百分之十五。”

“增压叶片,改成多弧道以及孔洞连接的设计,可以增大强风下的增压效果,配合静子……”

“改动后的增压叶片,增压的效率在百分之九到百分之十一之间。”

“这两个结论都是通过我们反复计算得来的。”

赵奕说完看着众人。

好几个人都看向了张刚川,张刚川肯定对主轴叶片的形态有了解,对相关也肯定有深入的研究。

张刚川则是皱着眉头仔细思考着,刚才赵奕讲解的并不细致,只是说起了怎么样去改善,但整体思路、方向还是说了出来,他想了好半天还是不能确定,赵奕说的方法是否能增加性能,确实需要很专业的计算才能知道。

有些人关注的点不同。

比如,刘泽成、刘建昆,两人发现张刚川沉默不说话,对视一眼肯定了一件事。

现在二组对主轴叶片形态的设计,不敢说百分百能提高性能,但肯定具有一定参考性和价值的,否则张刚川肯定第一时间察觉到,再考虑到赵奕本身的数学水平,提升性能应该是没问题的。

谈计算?

谁能比的上赵奕啊!

袁海涛、孙磊、王志国等人都坐在边侧,他们关注的点也不同。

孙磊左右看了看问道,“这个都是赵院士自己设计的吧?我们什么时候对这个进行计算、论证了?”

王志国咧嘴道,“我根本就不知道,我们都完成了涡轮叶片、增压叶片的改进……”

袁海涛道,“这都是赵院士做的,你们当然不知道,其他人,他也用不上。赵院士可是最顶级的数学家,这方面还用问别人吗?”

“也对。”

“不过,叶片设计也不仅仅是数学吧……”

几人正谈论着的时候,赵奕说起了最新设计,也就是压气机稳定性解决方案,他翻开了设计文件,感觉有些口干舌燥,旋即看向了这边,说道,“孙磊,你负责这一块内容,你来讲解一下吧。”

“我?”

孙磊指着自己有些惊讶。

“当然了,你负责这一块内容。”赵奕很认真的说道,“就说说放气活门。”

“好。”

孙磊站了起来左右看看,还是显得有些紧张,他走到了赵奕这边,拿过文件就开始讲解,“我们针对稳定性,做了全新的放气活门设计,完全改变了原来简易的活塞设计,而是采用多孔道放压的方法。”

“发动机身的孔道内口对应压气机各级,每一个孔道外口对应最终排气口……”

“我们把最后的排气口设计在喷气口外围,同时改变了压气机的外层形态……”

孙磊最开始还有些紧张,还说错了两次内容,后来似乎是找到了状态,连续的说了起来,一说就是十几分钟,从孔道活塞设计,一直到压气机外层设计,还包括第二风道,等于改变了发动机内外层的形状。

这个设计非常的新颖,核心就在于孔道活塞以及压气机包裹燃烧室的外层形态,孙磊只是简单的画出来,就让会议室里好几个人眼前一亮,包括张刚川都惊叹,“别出心裁啊!”

“这个设计,想到都不容易!”

“是赵院士吗?”

等孙磊都介绍完以后,张刚川忍不住问了一句,赵奕摇头道,“最开始是周庆提出来的。”

“谁是周庆?”

“不知道啊?”

别说是其他人了,就连张刚川都不认识周庆,周庆只是维护样机的小工程师,可以说是研发组的技术蓝领,想被记住名字可不容易。

周庆被提到名字顿时有些激动,他高高的举起了手,“我!我!”

其他人都看了过去。

这一刻,周庆达到了人生的巅峰,会议室所有的领导以及精英研发人员,全都把目光对准了他,他甚至清了下嗓子,想着应该说点什么。

刘建昆则是感兴趣的问道,“这个设计很有创新力,还有其他的吗?”

所有人的关注点顿时转到下一技术问题。

周庆把话憋了回去。

其实说新设计、改进到这里差不多了,已经足够所有人惊讶,就连张刚川也说不出什么,觉得有这些再加上k03b的性能,确定足以申请设计定型,设计上可以说和昆仑发动机,已经有了非常大的不同,不确定的只是,设计、改进是否正确,后续到了验收设计的阶段,肯定要经过详细的论证。

但是审查组来的人都没想到的是,昆仑二组的报告只是说了主要改动,还有一些附带的改动还没说完,接下来赵奕让袁海涛、李荣茂,分别就燃烧室分区片设计、压气机孔道活塞以及叶片新型材料进行阐述,随后他自己又说起了主轴前段扇叶和风扇部分的改动。

主轴前段扇叶和风扇部分是一体的,但不在‘设计验收’范围内,没有瞄定的飞机型号,也就是确定发动机需求,前段扇叶和风扇都很不确定,涡轮风扇发动机来说,不同的前段扇叶和风扇,带动同样的主核心部件,完全可以放在两种用途上。

比如,前段扇叶和风扇设计的非常大,就会产生很大的阻力,大大降低发动机推重比的同时,却能够大大降低油耗,可以用在民航客机上。

反之。

战机对涡扇发动机的需求是前段扇叶和风扇越小越好,越小就代表自身的阻力小,第二风道、第三风道最好是用不上,就能产生巨大的推力,支持战机超音速甚至以几倍的音速飞行。

区别就在这里。

赵奕还是对前段扇叶和风扇的改动进行了改动,他主要是调节了一下扇叶形态以及偏转角度,大风扇后方还加了个更细的小风扇,后面的前段扇叶也相应少了两片,“这个搭配的设计能够产生更大向前的拉力,而不会增加重量,因为前段扇叶对材料的要求小,我和材料组的人讨论过,改用一些新型的材料还可能减轻重量。”

性能提升是关键。

不管发动机用在什么飞机上,能直接提升性能的设计,肯定是都可以使用的。

赵奕说的风扇改进问题,倒是没引起多大反应,因为审查组的人,惊讶已经足够多了。

“结束了?”

“没有了?”

刘泽成有些木讷的反应过来,他大概是会议室里最难受的一个,因为只有他对航空发动机了解很少,有些地方听着就像是听天书,但也知道二组的设计给所有人带来的震惊。

他清楚一点--

赵奕带领二组给昆仑发动机做了巨大的改动,甚至说是完完全全从里到外的改动,包括最核心的涡轮组、燃烧室、压气机,还包括两层发动机外皮、前段的风扇等等,想在发动机上找个没改动的地方都不容易。

所以,根本不用担心设计改动少的问题,反倒是设计比较多,制造样机会比较麻烦。

这个刘泽成还是知道的。

如果想对的改动比较少,有制造昆仑发动机的经验,有些部件就可以直接使用,都是全新的设计,想制造出来难度就高许多倍。

“怪不得赵院士最开始问精工技术,原来如此啊!”刘泽成完全理解了。

这时,张刚川是最尴尬的。

当听昆仑二组的设计介绍时,他还听的津津有味,还对一些设计送上赞叹,可现在他却意识到一个问题,昆仑二组只用了很短的时间,甚至都不到三个月的时间,就完成了所有的设计工作,还直接进入到申请制造样机的步骤,进度岂不是快赶上昆仑一组了?

另外,二组的设计也非常的高端。

如果在后续的设计验收时,他们的设计都通过了,再制造出相应的样机……

“我们一组还有存在的必要吗?”

张刚川忽然有些迷茫了,他心里产生了‘丢工作’的危机,甚至不由得想着,“要不……和昆仑二组合并,一起研发二组的设计?”

“不行!”

他马上摇头。

昆仑发动机组坚持了这么多年,好不容易有了样机,与故障做斗争的进度也很喜人,直接就放弃实在是接受不了。

“也许二组的样机设计出来,比昆仑故障更多!”这么一想,他的心情才平复下来。

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